第一百八十五章 生物文明的后现代生活

　　在各种社会潮流的推动下，生物文明正在逐步侵入科技文明，在世界各地缓慢渗透和扩散，不断进入和改变着人类的生产、生活。

　　作为生物文明起源的中心，这种改变在中国显得尤为明显。

　　国家大力推动生物农机，甚至以免费赠送的模式全面普及生物农机。现在农民们每天的劳动就是带着生物农机下地，然后对应着使用农机，所有农活都可以用农机完成。

　　翻地有生物蚯蚓，保准横平竖直，深度跟尺子量过一样；除草、除虫、施肥、松土、灌溉、排涝、收割、播种都有相应的生物农机来负责。

　　尤其部分山区、偏远、干旱地区，生物农机极大的解放了农民的劳动力，让他们从繁重的农业劳动中解脱出来，而生物农机需要的，不过是杂草烂树叶，还能够反馈农家肥，使农业生产率获得极大的提高。

　　在生物农机的帮助下，农活不再是繁重劳动，甚至老人和孩子都能够胜任，这让农村很多空巢家庭获得了实惠，让更多农村劳动力主动走出家乡，来到城市中打工赚钱。

　　不仅是农业，在矿业、林业、养殖业都可以看到生物设备的身影，让这些行业的繁重危险工作变得简单安全高效。

　　对于城市中生活的人来说，生物文明带来的改变更加明显。每天早上空气变得新鲜了，已经很少看到雾霭了，街上跑的各种车辆，越来越采用生物发动机，中间还偶尔有生物汽车跑过，甚至还能看到生物汽车爬楼梯。

　　路上行人的衣着更加时尚，有相当一部分人的衣服甚至五颜六色，不停的改变色彩，突然来场阵雨，路上会有一半人的衣服发生变形，临时客串一把雨衣。

　　街上的自行车、电动车、摩托车开始被大量替换成生物发动机驱动的车辆。进了餐馆，餐馆里的排油烟机全部变成了生物机械，生物排烟机保证不沾油烟，即使沾上的也都被分解掉了，那个厨房要是买上一直生物清洁器，它就能以各种油污、渣滓、厨房废弃物为食，将其变成能量，餐具、灶具清洁同样被交给生物器械，既省水剩力省洗洁精，又可以保证洁净无菌，平日餐馆里泔水比较多的话，只要买上一个消化囊，就可以让这些垃圾全部变废为宝，变成能量液或者能量块。

　　街面上的广告牌、大型屏幕很多都被替换成生物制品，物美价廉的同时更容易维护和保养。

　　当报纸杂志书籍被替换成生物制品之后，呈现出一种奇特的魔幻特征，就像电影哈利波特里面一样，这些报纸杂志都活了起来，不仅里面的文字可以更替和滚动，里面的图案也可以活动，或者变成一段视频，上面的平面广告要么变成视频，要么里面的模特可以跟读者打招呼，甚至还可以发声。

　　各种购物袋、包装箱、商品包装被各种生物材料大量替换，这样再也不用担心所谓的白色污染，用完的包装直接可以被吸收转化。

　　超市里销售的饮料包装模式也在变化，有些厂商销售的瓶装罐装饮料，饮料喝完之后只要往空瓶子里灌上自来水，过上一会就会变成一瓶新的饮料。

　　有些比较发达的城市，公交车被替换成生物车辆，因为路线固定，这些公交车干脆采取无人驾驶模式，只要设定好停靠站规则，生物公交车就可以忠实的一圈又一圈不停的跑。在有些比较拥堵的路段，会在路面上空布设空中轨道，这些轨道不是给城市轻轨跑的，而是给生物汽车跑的，就像《龙猫》里那个在电线上跑的龙猫巴士一样。

　　因为生物文明的独特性，很多人选择了另类的新生活，比如很多潮流一族不再买房子，买上一辆生物房车，等到夜晚的时候，只要找个地方展开就是一栋房子，并且这个房车再也不用为水、电、气、网络犯愁；网络是无线网，其他水电气房车完全可以做到自给自足。

　　生物细胞中含水量非常高，当这些水分被排出之后，生物的体积会被极大压缩，采取类似的方法，一栋生物房屋脱水干燥之后可以变得比旅行箱更小。

　　有些水源比较丰富的城市里，有的青年人就买上一个这种旅行箱大小的脱水房屋，晚上仍在水里，吸水展开，早上脱水收起来，拎着就可以去公司上班，这种房屋只要住上一年半年，省下来的房租就足够当初的售价了。

　　这种脱水房屋和汽车结合之后，就能变成平时当轿车用，必要时吸水膨胀变成房屋的特殊类型房车。

　　还有的青年人干脆把房子种在树上变成树屋，或者扔在天台上，或者挂个气囊漂在天上，或者扔在地上开辟地下房屋，扔在水里弄个水下房屋。因为生物房屋的特性，人们的住宿形式获得极大解放，再不用局限于功能齐全的固定式房屋。

　　在生物文明呈现百花齐放、深入人心的过程中，高健提议建设的模块库起到了极大推动作用。因为再多的生物分厂总归也是人员有限，不可能满足所有人所有的想法，而恰恰是很多个性化设想具备强大的生命力。

　　像很多生物文明的巧妙运用，都是前面有人自行，发现效果不错，逐步推广开来，或者被某个厂家相中，单独开发出一款类似的产品投入市场。

　　比如在大都市里，越来越多的人愿意购买一款变形金刚汽车，因为变形金刚可以平时用轱辘，堵车时直接变成汽车人走人行道。

　　这种状况开始大规模出现之后难为坏交通和市政部门了，因为交警不知道汽车人走斑马线算不算违章，他们在堵车的时候变形，自己跨线跑人行道上，该不该扣分。汽车人的大量出现也给市政出了个难题，他们不知道是否应该缩减行车道宽度增加人行道宽度。最过分的是，已经出现汽车人为了赶时间抄近道跳墙的案例了。

　　而停车场的管理员也经常面临类似的问题，几个好朋友把车变成汽车人之后，挤在一个停车位上，这应该算一辆车呢，还是应该算三辆车？


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